On n’a (presque plus de pétrole) mais on a encore des idées | Morningbull
Le KOSPI sud-coréen est en hausse de 111% depuis le 1er janvier.
Et pendant ces deux mois-là , on était en guerre dans le Golfe Persique, le détroit d'Ormuz était fermé, l'essence avait pris 45% en un an, les défauts de crédit battaient des records sur toutes les catégories possibles, et les rendements obligataires étaient au plus haut depuis 2009.
Je vous pose la question sérieusement : est-ce que quelqu'un peut m'expliquer ça ? Sans utiliser le mot "IA" ?
Non. Personne. Moi non plus.
Dans cette vidéo, je vous raconte ce qui se passe vraiment. Pas le narratif officiel. Pas la version rassurante pour les gens pressés. La version complète — avec les chiffres, les contradictions, et les questions que personne ne pose parce que ça dérangerait trop de monde.
On parle de Trump qui était "pressé de faire un deal" la semaine dernière et qui déclare ce matin qu'il n'est "plus si pressé que ça." 93 jours après le début de la guerre. Pendant qu'Israël franchit la rivière Litani et plante son drapeau au château de Beaufort en annonçant une "présence permanente." Ce qui, convenons-en, n'est pas exactement le geste diplomatique qui va inciter Téhéran à rendre son uranium en souriant.
On parle d'un vice-président d'ExxonMobil qui a regardé les stocks mondiaux de pétrole et a dit calmement — sans dramatiser, sans gesticuler — que dans deux à trois semaines, on allait avoir un problème. Un vrai. Le genre de problème qui rend secondaire à peu près tout le reste, y compris les 88% du SOXX.
On parle de Powell qui a prononcé le discours le plus important de ces trois derniers mois ce week-end. Sans nommer personne. Avec la précision de quelqu'un qui sait exactement ce qu'il dit et pourquoi. Et dont personne n'a parlé parce que SoftBank venait de dépasser Toyota en capitalisation boursière et que ça occupait tout l'espace disponible.
SoftBank. La société dont le patron avait présenté WeWork comme "le prochain Alibaba." Elle vaut désormais plus que Toyota. Qui fabrique des voitures. Que des gens achètent. Et conduisent. Dans la vraie vie.
L'IA, c'est quelque chose.
Bonne vidéo. Et si à la fin vous pensez toujours que tout ça est parfaitement logique et cohérent — franchement, chapeau. Moi après trente ans de marchés, j'ai toujours pas trouvé l'explication.