00:00:00: Bonjour à toutes et à tous les amis, alors comment ça va ?

00:00:02: Ben oui bienvenue !

00:00:03: Bienvenue chez moi.

00:00:04: Bienvenue à mon domicile, à mon bureau.

00:00:07: Bienvenu à cette nouvelle édition du Fast & Forex où nous allons parler de quoi... Et bien écoutez ce que je vous propose c'est de parler du pétrole, du gaz à camp, à camp chers amis.

00:00:18: Et en passage je suis avec vous en direct et donc je me réinstalle tranquillement à camp.

00:00:25: pétroles, gaz et trafic maritime à camp la grande normalisation Quand pouvons-nous espérer, enfin sur le prix du pétrole et du gaz ?

00:00:34: Le Goran renversement.

00:01:05: et que le meilleur serait donc devant nous sur le plan des perspectives de politique monétaire.

00:01:11: Pour ça, je ne vous apprends rien !

00:01:13: Il faut l'amélioration du contexte géopolitique global, il faut que l'économie mondiale constate dans les faits la réalité de l'Amélioration des conditions.

00:01:25: De notre transport maritime à travers les fameux deux des trois... et en particulier du transport de pétrole et gaz.

00:01:32: Dans cette nouvelle édition, je vous propose de tout reprendre et j'ai resté avec moi plein de choses nouvelles à vous montrer.

00:01:41: Et notamment deux petites Pépites !

00:01:44: Deux sites web chaque semaine retravaillées par leurs éditeurs et qui sont de mieux en mieux, notamment un site qui vous montre la réalité du trafic à travers le détroit de Babel Mandeb et Dormouse en comparaison à ce qu'il était il y a un an, ce qui permet de voir où se situe la vraie normalisation.

00:02:02: et aussi je vais vous montrer un petit site secret qui va vous montrer le dark web trafic maritime bref les données de l'ombre les bateaux qui passent transpondeur éteint parfois tout seul parfois sous escorte militaire américaine et vous faites l'addition de tout ça.

00:02:24: ça vous donne la réalité du trafic maritime.

00:02:26: Encore une fois, je tiens à vous rappeler une chose.

00:02:28: C'est que ce n'est pas parce que le détroit est verrouillé a été verrouiller que la production de pétrole est revenu à zéro.

00:02:37: On va faire un point complet.

00:02:38: Pétrole et gaz et trafic maritime.

00:02:40: où on est donc vraiment... Et surtout sur le prix du pétrole, sur le pris du gaz naturel, et n'oublions pas aussi l'engraider, eh bien les niveaux techniques de normalisation sont parfaitement identifiés.

00:02:55: alors à quand le grand renversement à camp, le grand retournement dans de meilleures conditions, la sure-retournement à la baisse.

00:03:03: Eh bien c'est ce nom que nous allons parler.

00:03:06: Alors c' est parti.

00:03:07: donc voilà le plan se déroule sous vos yeux.

00:03:10: Une nouvelle façon à représenter les choses.

00:03:13: je fais l introduction directement comme ça.

00:03:15: Je vous montre le plan si un des ces points là vous intéresse Bah restez !

00:03:18: Si aucun de ses points là ne vous interesse pas grave.

00:03:20: et si seulement un des points sous vos oeufs vous intéresse Vous avez dans la barre de temps, vous avez la barre du temps YouTube.

00:03:26: De quoi aller de chapitre en chapite puisque j'ai chapiteré là la barre temporelle.

00:03:30: et puis vous retrouve aussi le détail de ça dans la description de la vidéo avec à chaque fois le petit compteur de temps.

00:03:36: il n'y a qu'à cliquer sur le compteur de temps ça vous amène directement à la partie.

00:03:39: donc qui vous intéresse c'est un grain de temps.

00:03:41: Trafic maritime et production de pétrole.

00:03:43: quelle est la réalité ?

00:03:44: Vous allez voir !

00:03:45: il y a des choses qui sont très différentes.

00:03:47: La réalité de la production de pétrole n'est pas la réalité du trafic maritime, et oui bien sûr bah heureusement parce que un D-III ça se contourne et les pays du Golfe s'adaptent que le transport routier paruléodute ou par transbordement une bout d'chose ont été mis en place.

00:04:02: Bien sur les pays de l'OPEP tous les pays producteurs autour du golfe persique ne sont pas à cent pour cent de leur production de lannées dernières mais sont pas non plus à dix pour cent alors que s'est tombé jusqu'à cinq ou dix pour cent du trafic normal.

00:04:17: Ça n'a jamais été le cas sur la production.

00:04:20: Attention cette semaine, inflation USPC mercredi trente septembre.

00:04:25: En deuxième partie, le prix du galon est encore beaucoup trop élevé et nous sommes maintenant un mois des élections de mi-mandat.

00:04:33: ça ne va pas faire les affaires de l'administration Trump.

00:04:36: Rapport NSP le vendredi octobre.

00:04:39: demandes mondiales de pétrole, est-ce que les perspectives sont négatives ?

00:04:42: Alors on sait qu'en twenty-cinq dans certaines zones économiques majeures dans le monde la demande du pétrole étant retrait.

00:04:50: Connit-il de deux mille vingt sept?

00:04:52: Que disent les dernières anticipations notamment le rapport mensuel de l'OPEP?

00:04:55: C'est très intéressant parce qu'on oublie souvent la partie demande dans la formation des prix.

00:04:58: c'est le rapport entre l'offre et la demande.

00:05:00: Pétrole analyse technique.

00:05:02: alors ça nous toujours ou pas En alerte rouge, quels sont les seuils ?

00:05:06: L'OVX pareil.

00:05:07: Le message toujours divergent entre l'OVAX et le prix du pétrole.

00:05:11: Le gaz naturel TTF point technique et l'urice n'est plus un problème.

00:05:14: Ce n' est techniquement plus un problem ce qui est complètement normalisé.

00:05:19: C'est comme ça c'est ce que nous pouvons constater à travers l action des prix.

00:05:22: Alors ces parties Hormuz où on a vraiment le trafic maréthime.

00:05:27: Hormuze et Babel Mandeb.

00:05:29: donc ce slide vous connaissez par coeur je vous le remontre.

00:05:31: Et l'importance notamment du Détroit d'Hormuz et de Babel Mandeb, ça vous rappelle aussi que dans le monde il y a une dizaine de détroits.

00:05:37: Les anglo-saxons ne parlent pas... Alors parfois c'est un détroit, parfois ce n'est pas un détroid.

00:05:42: Les Anglosaxon parlent de shock points pour ces nœuds en fait du commerce mondial.

00:05:49: Donc BabelMandeb et Hormuz se sont deux parmi dix mais deux extrêmement importants.

00:05:55: Ce n'était pas les plus importants cet détroit de Malaga.

00:05:57: Trente porcent du commerce maritime.

00:06:00: Il n'empêche ça vous le savez.

00:06:02: Alors maintenant je vais vous montrer deux sites, un que vous connaissez mais qui a été amélioré et qui concerne à la fois Hormuz et Babel Mandeb.

00:06:10: donc là vous voyez bien la situation géopolitique évolue.

00:06:13: ça vous permet de rester informés.

00:06:14: il y aura toujours trois quatre jours d'écart mais c'est pas grave.

00:06:16: l'idée pour se faire une vraie idée de l'amélioration des conditions c'était comparer les données actuelles aux données du passé.

00:06:22: et ce site web là compare la moyenne mobile à sept jours du trafic à travers les deux des trois par rapport à la moyennement de la sèche jour il ya un an.

00:06:30: C'est passionnant et notamment la différence entre Hormuz et Babel Mandeb.

00:06:35: Donc portwatch.imf.org, c'est le premier site que ce... que je vais vous parler.

00:06:44: Je suis sur leur page d'accueil, c'est marrant parce que vous avez ici cette petite map qui vous permet d'identifier ce qu'ils appellent les shock points.

00:06:55: Ce sont des dieux que je viens de vous montrer qui sont des déneus majeurs du commerce mondial.

00:07:01: et donc effectivement vous allez zoomer et vous allez retrouver l'ED-III de Bab El-Mandeb, ici voilà vous zoomz et ça vous permet ensuite d'arriver sur les détails.

00:07:12: Le détroit de Bab el-mandeb est, vous avez bien sûr Honor, celui que je pense maintenant que le planète connaît pas forcément, peut être pas que le panneau des Américains a vraiment placé un pays européen sur la carte.

00:07:27: Vous savez même qu'une major partie des américaines ne savent même pas positionner les États-Unis sur la Carte du Monde.

00:07:32: donc bon mais... Tout de même, je pense que maintenant tout me connaît un peu le Détroit d'Hormuz et les droits de BabelMontage.

00:07:38: Donc ce site-là c'est marrant, ça est assez interactif.

00:07:41: Ça vous permet d'avoir toutes les informations.

00:07:43: Alors l'idée c'était quoi ?

00:07:44: Vous êtes ici, vous allez cliquer sur Babel Montage Street et là vous allez cliquez sur View Details.

00:07:49: Et vous faites exactement la même chose avec le DETROIT d'hormuz.

00:07:53: Ici vous cliquez ici pour le point et vous allez clicker sur View Details En cliquant sur View details et puis vous pouvez vous amuser comme ça avec la petite sphère La petite Mac monde.

00:08:02: nous on est là Hop, allons faire un petit tour en France et en Suisse.

00:08:06: Nous sommes là pour les Suisses, nous sommes la pour les Français... Le France mais aussi le francophone de Belgique etc.

00:08:12: Bon !

00:08:13: Ça ressemble à ça.

00:08:15: Commençons par une fois n'est pas coutume, le détroit de Babel Mandeb.

00:08:21: Le détroit du Babel mandeb, eh bien écoutez, ce n'était pas si mal.

00:08:25: Vous avez sous les yeux ici un premier graphique qui vous donne donc des arrivées de bateau.

00:08:32: Et donc avec les données à jour, à fin septembre, concentrez-vous sur la courbe jaune et la courbes en pointillée noire.

00:08:38: La courbe Jaune ici vous donne la moyenne mobile à sept jours des arrivées de bateau.

00:08:45: Trafic maritime !

00:08:46: La courb'en pointillé noir vous donne cette même moyenneobile il y a un an.

00:08:51: Alors oui effectivement on peut constater qu'il y a une légère écarte.

00:08:54: mais sommes toutes, ça va !

00:08:56: On est à soixante quinze, quatre vingt pour cent du trafic observés il ya un an.

00:09:01: Donc à travers le détroit de Babel Mandeb, les choses sont au-delà de l'actualité géopolitique et de la communication des uns et des autres sous contrôle.

00:09:11: Bien sûr ce n'est pas le cas du détroit d'Hormuz.

00:09:15: Là vous avez le détroi de Babbel Mandebe où vous voyez que l'écart est extrêmement réduit entre la moyenne mobile à sept jours et la moyene mobile à un an.

00:09:24: par contre pour Hormuz là l'ecart il est massif et effectivement donc il y a beaucoup moins de bateaux.

00:09:31: Vous avez une moyenne mobile de bateau au quotidien, elle évolue entre quatre et cinq.

00:09:39: Nous étions d'avantage autour des cents à la même période l'année dernière.

00:09:44: Donc là on se dit quand même... Ok belles bandènes, ça fonctionne à seventy-fince pour cent et hors-mous à dix pour cent.

00:09:53: donc... Forcément, la production de pétrole ne doit pas être si importante que ça dans la région.

00:09:58: Pourtant aussi parce qu'il y a plein de façons d'en contourner hors mousse.

00:10:01: et puis surtout il ya un autre aspect des choses qui est importants et que je vais vous montrer c'est le trafic de l'ombre.

00:10:09: Le trafic dit dark, le trafik caché C'est à dire les bateaux qui désactivent leur transpondeur IS souvent sous escorte américaine.

00:10:21: Alors on peut les tracer par satellite On peut aussi les tracer à l'arrivée, parce que la plupart de ces bateaux vont en direction de la Chine.

00:10:28: D'ailleurs je vais vous montrer, je crois qu'il y avait des données ici.

00:10:30: La plupart de ses bateaux tenaient par exemple ici.

00:10:34: c'est intéressant.

00:10:35: Donc là vous avez ce site.

00:10:36: donc voilà tout ça c'était le site dont je veux vous parler qui est donc Insight that wind world.

00:10:42: C'est vraiment ici que vous allez avoir toutes les données et c'être intéressant parce que par exemple je prends le détroit d'Ormuzre et vous avez donc le trafic IS ici en bleu.

00:10:51: Le trafic is identifié.

00:10:53: donc chaque bateau, chaque cargo est identifiée par son transpendeur AIS et vous avez le trafic d'IDARC c'est à dire des bateaux.

00:11:01: donc on voit que là il y en a quatre à cinq par jour qui passent le détroit mais qu'ils sont identifiés de manière différente soit par satellite soit parce que forcément ils vont quelque part.

00:11:10: par exemple regardez dans les top destinations vous avez la Chine.

00:11:13: Soixante-cinq pour cent des navires là vont à destination de la chine.

00:11:17: En Chine, les données commerciales d'arrivée de marchandises sont publiques.

00:11:22: Donc on finit par les obtenir.

00:11:24: et donc en faisant un rapprochement entre les données d' arrivées en Chine et puis donc les données de départ du golfe persique, vous voyez ce qui est passé et ce qui n'est pas passé.

00:11:37: Et forcément si vous constatez que officiellement vous avez qu'un nombre limité de bateaux qui passent le D-III, parce qu'on les identifie avec leur transpondeur.

00:11:45: Mais qu'à l'arrivée en Chine nous avait quand même beaucoup plus ce qu'ils déposent des marchandises... Faut pas avoir fait Harvard pour comprendre que il y a des bateaux qui sont passés avec un transpondeurs étant moi.

00:11:56: Entre autres ça c'est une façon de les identifier.

00:11:59: Ce sont les deux façons les plus importants d'identifier le trafic dit de l'ombre.

00:12:03: Les arrivées de marchandise à destination essentiellement la Chine mais ça peut être Singapour, la Corée du Sud.

00:12:09: En fait c'était surtout Singaport, Corée Du Sud et la Chide.

00:12:11: Et sinon des images satellite, et après il y a les brides couloirs.

00:12:16: Ils ont dit la communication par exemple de l'Amérique américaine qui dira qu'elle escortait tant de bateaux.

00:12:21: alors est-ce que c'est vrai ?

00:12:24: Mais donc en additionnant si vous voulez tout ça à savoir le trafic réel et le trafik de Londres nous ne sommes quand même pas très loin du trafic normal.

00:12:38: Donc ça ce sont les deux premiers sites qui me semblent importants de vous montrer.

00:12:42: Alors quel est le niveau réel de production de pétrole autour du golfe persique ?

00:12:47: Parce que finalement c'est ça l'enjeu pour le prix du pétrole à travers le monde, C'est le rapport entre l'offre et la demande.

00:12:52: C'était le rapport donc bien sûr entre la production et une fois produit l'exportation.

00:12:58: Le problème c'et que si vous produisez beaucoup mais que je ne vous exportais pas faut stocker !

00:13:03: Et les capacités de stockage sont limitées.

00:13:06: Forcément, là ce que je vous ai montré déjà c'est qu'en remous il y a un trafic de l'ombre.

00:13:12: Il y a le trafic qui est peut-être supérieur au trafic réel identifié par Transponder.

00:13:18: et à ceux qui pensent qu'il n'y a vraiment pas une goutte qui passe... Vous pouvez poser la question du coup s'il ne y a aucune gouttes qui passent et que depuis tout ce temps les capacités de stockage des pays du golf sont pas loin d'être remplies.

00:13:31: forcément en face la production doit baisser et c'es pas ce qu'on observe.

00:13:35: Alors la production, ce n'est pas leur alerte.

00:13:37: Elle est pas à cent pour cent de ce qu'elle était il y a un an mais elle est quand même à soixante-dix ou quatre-vingt pour cent.

00:13:43: Donc vous avez des pays du golf qui sont à soisante dix à quatre-vingt pour cent dans leurs productions davant de pétrole.

00:13:48: Mais pourtant le trafic officiel à travers Hormuz n'ait que de dix pour cent du trafic d'avant.

00:13:53: Il y a problème.

00:13:54: Quatre-vingts pour cent sur la production.

00:13:56: Dix pour cents qui passent par Hormuse et les capacités de stockage sont blindés.

00:14:00: Où vont les soixants ?

00:14:01: Où va les autres soixant-dits pour cent produits ?

00:14:04: Bah ils passent !

00:14:05: Ils passent, ils passent.

00:14:07: Ils contournent le détroit.

00:14:08: Il y a bien sûr les oléoducs notamment l'Est-Ouest d'Arabie Saoudite mais il y en a d'autres et surtout le transport de ment par route avec des cargo qui sont rechargés au large des côtes d'Homane ou beaucoup plus au sud.

00:14:23: donc bien sûr ça nécessite un transport parfois terrestre pour aller recharger après le détroi d'Ormouse.

00:14:31: Donc il ya quand même beaucoup de choses comme ça qu'ils font bien sûr que nous ne sommes pas du tout au monde d'avant.

00:14:37: Donc dans les choses, dans cet objectif un jour d'identifier le grand renversement, le grand retournement la grande normalisation il faudra regarder toutes ces données là.

00:14:47: et puis donc aussi ce qui est très important c'est de la production.

00:14:49: j'utilise pour ça le dernier rapport mensuel de l'OPEP et je vais aller voir les données de production.

00:14:54: donc déjà je vous rappelle que le pétrole n'est pas tendu par l'OPEP.

00:14:57: L'épée du golf c'était que vingt pour cent de la reproduction mondiale donc ça veut dire qu'il y a le quatre-vingt pour cent ailleurs.

00:15:01: Donc la production américaine est sur son record historique, la production du Canada est sur le record historiques.

00:15:06: La production du Brésil est sur les records historiques et il n'y a pas de sujet.

00:15:09: par exemple les Etats-Unis sont quasiment à vingt trois millions de barris le jour c'est vingt-trois pour cent de la production mondiale.

00:15:14: Voilà.

00:15:15: Et la production des États-Unis est actuellement au maximum, La production d'Amérique latine est quasiment à huit vers du trois millions de barils le jour contre sept ennemis un an notamment grâce aux Brésil.

00:15:25: La production aussi du brésil était au maximum.

00:15:28: donc il y a à côté de ça des pays qui ont augmenté leur production.

00:15:31: qu'ont augmenter les exportations?

00:15:32: bien sûr les Américains s'en mettent plein les poches et les présidents s'emmettent plein l'époque.

00:15:35: mais la question qui nous occupe c'est Hormuz et Babel Mandeb.

00:15:39: Du coup Qu'est-ce qui est réellement produit ?

00:15:42: Et là, vous avez donc le tout dernier rapport mensuel de l'OPEP.

00:15:45: C'est tout chaud !

00:15:46: Ça date demi septembre et ça donne toutes les données d'été.

00:15:50: Et qu'est ce que l'on observe ?

00:15:54: On observe qu'il y a un an... L'Arabie saoudite était à neuf millions de barils au jour.

00:15:59: Elle est actuellement à sept virgule deux.

00:16:01: Il y a une année où les Émirats arabes unis étaient à trois millions de bars au jour qui sont à trois vers du huit millions de barils le jour.

00:16:10: Il y a un an, l'Iran était à trois millions de bars le jour, elle est à deux.

00:16:14: Mais elle n'est pas à zéro !

00:16:15: On parle beaucoup d'un blocus américain et des capacités de stockage de l'iron à rabord.

00:16:22: pourtant l'iran continue de produire deux millions de barrels le jour à la place de trois.

00:16:27: Ce n'était pas zéro parce qu'il n'y avait pas le play notamment un qui passe par l'irac.

00:16:33: et puis il y a des bateaux qui passent il y a des bateaux qui arrivent à passer, et qui passent même le blocus.

00:16:39: Donc les choses ne sont pas complètement imperméables.

00:16:42: Et même en ce qu'il concerne l'Iran, l'iraque, quatre millions de barils le jour, il y un an elle est à trois vingt-quatre millions.

00:16:48: Le Kuwait deux virgule quatre, il ya un an ils sont à un virgul neuf.

00:16:53: L'Arabie Saoudite je vous en ai déjà parlé.

00:16:55: Donc, vous voyez que ce sont des... et pas prenez baraïmes.

00:16:58: Prenez barraïmes, cent soixante-seize à soixant-cinq.

00:17:01: Oman, sept soixantes six, neuf cent vingt trois.

00:17:03: Bon, Oman c'est pas compliqué eux parce qu'il est facile de contourner le Détroit ils sont après.

00:17:08: Bon donc, vous verrez que la production pétrole des pays autour du Golfe Persique elle est grosso modo à trois quarts de ce qu'elle était il y a un an.

00:17:18: Alors tout de suite on est très loin, de cette correspondance que certains peuvent faire entre la réalité des bateaux qui passent le détroit transpondeur allumé et la réalité de la production de pétrole.

00:17:34: parce qu'il y a ce sont des données complètement fiable, vérifiées c'est leur apport mensuel de l'OPEP.

00:17:39: Donc vous voyez qu'on peut encore avoir l'espoir d'un grand renversement de quelque chose parce qu on va pas partir de zéro.

00:17:48: Nous ne partirons pas de zéro, à partir du moment où le contexte géopolitique l'autorisera.

00:17:53: Ce n'est pas quelque chose qui doit redémarrer de zereaux.

00:17:55: Non il y a déjà les trois quarts de la production qui tourment !

00:17:59: Ça continue de passer malgré le zétroi verrouillé.

00:18:05: Il faut que Babel Mandeb se dégrade comme ormouse.

00:18:09: Je suis d'accord avec vous, il faut absolument éviter que ça c'est ormouze que Babel Mandeb se soit pareil, c'est-à-dire qu'il y a un écart énorme entre la moyenne mobile à sept jours des arrivées de bateau et la même moyenne mobil il ya un an.

00:18:21: Pour l'instant on voit que l'écart ligno jaune, lignot noir est extrêmement réduit.

00:18:27: alors là il est massif !

00:18:28: Eh bien la ligne jaune qui est tout en bas, les lignos noirs en pointier... Donc voilà si ça devient la même chose pour Babel Mandèb, ah ça va être compliqué, ça va commencer à être... Ça va être compliqué.

00:18:38: Là je vous remets tous les pipelines du contournement d'Ormus qui sont une des explications et notamment celui-ci dont on a beaucoup parlé, qui est régulièrement attaqué par les outils.

00:18:48: Ce sont une des explications du faits que tous ces pays arrivent à maintenir soixante-quinze à quatre-vingt pour cent de leur production de pétrole d'avant la crise.

00:18:58: Cette semaine attention à l'inflation.

00:18:59: USPCE.

00:19:00: mercredi trente septembre toujours avec ce débat de savoir quelle sera donc la politique monétaire de La Fête, quelle sera la prochaine décision de politique monataire de la fête ?

00:19:11: monté pour la seconde fois cette rentrée, le taux d'intérêt des fonds fédéraux, secondes fois cette année.

00:19:17: L'inflation PCE c'est le baromètre officiel de La FED.

00:19:20: Le corps PCE est attendu à zéro deux il ne faut pas avoir davantage.

00:19:23: et lorsque vous regardez le corps PSE en version annuelle eh bien il était à trois-trois.

00:19:28: Il ne faut absolument pas qu'il accélère.

00:19:29: Regardez là il est bloqué pour l'instant à trois trois.

00:19:32: alors on est très très loin.

00:19:33: à regarder ça c'était la vague inflationniste post COVID.

00:19:35: on est quasiment montée à six Et là on voit qu'il y a un barrage à trois-trois.

00:19:38: Il faut absolument, entre dit mec cette résistance ne saute pas.

00:19:42: et forcément un mauvais chiffre du corps PCA c'est le dernier PCA avant.

00:19:49: peut être pas sûr il n'a peut-être encore un dernier avant la fête fin octobre mais il faut que ce chiffre reste sous contrôle.

00:19:55: donc ça c'était un test majeur C'est un test major ce mercredi trente septembre.

00:20:00: Mais la semaine elle est chargée.

00:20:02: la semaine elle est chargée parce que vous avez donc ça je vous ai déjà montré sa semaine à l'écharger avec oui bah oui le prix du galon.

00:20:09: alors le prix de galons et encore beaucoup trop élevé.

00:20:11: bien sûr, le prix des galons est encore beaucoup plus élevés.

00:20:14: En moyenne quatre vers du cinquante dollars le galon dit-nous bien que pour un américain.

00:20:19: en moyenne parce que le prix n'est pas le même en Californie qu'au Texas qu'à New York plus vous êtes proche d une zone de production moins c'est cher et inversement.

00:20:28: mais en moyennes il y a un an, c'était entre trois et trois vingt dollars le galon.

00:20:32: Quatre cinquante ça pique !

00:20:35: Quatre-cinquante, ça piquent alors... Ça, ce n'est quelque chose qui ne va pas aider à gagner les midterms notamment à conserver la chambre des représentants.

00:20:44: Le Sénat est autre chose, nous aurons l'occasion d'en reparler.

00:20:48: Alors à quand le grand renversement ?

00:20:50: C'est ça aussi.

00:20:51: A quand le Grand renversements?

00:20:53: à la baisse du prix du galon de pétrole aux États-Unis.

00:20:56: Pour ça, il faut une actualité géopolitique qui l'autorise et il faut des signaux techniques.

00:21:00: Cette semaine fait attention aussi à la publication du rapport NFP.

00:21:04: vendredi d'auctobre c'est donc cette semaine alors on s'y intéresse un peu moins.

00:21:08: parce que oui voilà le marché du travail aux États Unis.

00:21:11: il est solide tout le chômage est bas etc.

00:21:13: mais attention avec les taux d'intérêt les niveaux qu'ils ont atteints ce mois de septembre et ce que certaines entreprises commencent à être sous pression va-t-on assister ou pas cette semaine à une hausse du taux de chômages ?

00:21:24: Bon, ça... Toute dégradation du contexte du marché et du travail augmenterait sensiblement les probabilités d'un statu quo de la fête.

00:21:31: Ouais mais non, ce n'est pas là pour le moment !

00:21:32: Mais pas pour une bonne raison !

00:21:33: Ça c'est dommage, ne dis pas que le marché va apprécier attention.

00:21:36: Demande mondiale de pétrole ?

00:21:37: Quels sont les perspectives ?

00:21:39: Alors oui tout ça a les conflits, le problème des commerces

00:21:42: etc.,

00:21:43: faits qu'en termes de demande mondial de pétéroles, je retourne sur les chiffres du rapport mensuel de l'OPEP.

00:21:51: Et vous voyez par exemple en Europe Et vous voyez qu'en Europe et dans un certain nombre de pays aussi d'Asie, eh bien la demande de pétrole est en légère baisse par rapport à twenty-vingt-cinq.

00:22:02: C'est une taute croissance négative.

00:22:05: Alors oui le rapport est souvent optimiste.

00:22:08: donc pour deux mille vingt-sept ils ont ici une normalisation un retour a la croissance mais c'est pour vous montrer que la situation géopolitique mondiale macro-économiques mondiales, les chocs commerciaux, la guerre commerciale avec les Etats-Unis.

00:22:21: Les droits de douane, la crise au Moyen-Orient etc.

00:22:23: font que... La consommation se réduit.

00:22:26: Qui dit consommation réduite ?

00:22:28: Dis croissance économique qui se réduisent et croissance économique qui se réduit.

00:22:32: c'est dans une manière très générale ça va être compliqué sauf pour certains secteurs de voir les perspectives de profit augmenter.

00:22:40: donc là pour l'instant c est sous contrôle.

00:22:43: C'est assez rare de voir d'une année à l'autre, depuis le début du siècle je vous dis que c'était assez rare d'avoir une demande de pétrole en basse sauf les années de récession.

00:22:51: Là ça a été libre, ça a zéro.

00:22:53: mais vous voyez qu'il ne faut pas jouer avec le feu et que le contexte est ça aussi un facteur de pression sur le prix du pétrole.

00:23:01: Ce qui compte bien sûr c'est avant tout l'offre L'offres.

00:23:04: il y a des problèmes ça fait monter le prix.

00:23:06: Mais la moindre amélioration du côté de l' offre fait que les perspectives de la demande ne sont pas vraiment plus un soutien, donc le prix du pétrole pourrait repesser.

00:23:16: Et pour ça bien sûr il faut l'amélioration des conditions géopolitiques.

00:23:20: Alors justement je vais continuer.

00:23:22: où en sommes-nous donc?

00:23:22: pétroles et ovx, analyses techniques.

00:23:25: Je vais vous remontrer les seuils qui comptent.

00:23:27: alors à vous de comparer maintenant par rapport à la situation actuelle du prix du Pétrole et du gaz.

00:23:33: je vais commencer par le gaz en vous rappelant que le contrat qui fait référence c'est le TTF, c'était le contrat qui fait référence pour toute l'Europe directement dépendant des exportations de GNL par le Qatar à travers les détroits d'Hormuz.

00:23:46: et autant vous dire que la normalisation ce serait de réintégrer ce range.

00:23:50: C'est-à-dire, le range s'était entre vingt trois euros et soixante euros.

00:23:56: quand j'enlise la vidéo là où nous sommes à soixant quinze donc voyez que voilà.

00:24:00: Allez regarder maintenant où est le TTF.

00:24:03: La situation a pu changer par rapport au moment où j'ai enregistré cette vidéo, mais c'est absolument pas grave.

00:24:09: Si là entre le moment que j'enregistre et vous regardez la situation de géopolitique elle a fortement changé dans un sens comme dans l'autre.

00:24:15: si vous voyez un TTF sous-soixante Loupi Ola !

00:24:20: C'est gagné !

00:24:21: Si vous voyez une TTF au dessus de soixante dix, ce n'est pas gagné du tout.

00:24:26: Donc retenez ça... Une normalisation c'était un TTL.

00:24:30: sous soixant euros.

00:24:31: Sur TrainingView, vous avez ce code.

00:24:32: Ça c'est le ticker.

00:24:33: C'est ça que vous regardez.

00:24:34: et donc sous soixante euros...c'est la vraie normalisation.

00:24:41: C''est le fameux grand renversement que tout le monde espère.

00:24:44: Pour le prix du pétrole, le grand renversement, c' est quatre-vingt sept dollars.

00:24:48: Je parle de pétroles brut US.

00:24:50: Vous pouvez poser la question, pourquoi ?

00:24:53: J'y ajoute les enseignements du système Ichimoku.

00:24:55: et regardez comme c'est un point majeur du système ichimoku.

00:24:58: C'est l'ASSB du TUMO-WITLY, il s'agit exactement d'ici.

00:25:04: dans les mois qui avaient suivi le déclenchement de la guerre en Ukraine.

00:25:07: La cassure du nuage avait entraîné trois ans de tendance baissière.

00:25:12: Là ce seuil est vraiment.

00:25:14: à quand on peut se poser la questions ?

00:25:15: À quand le grand renversement sur le prix du pétrole et du gaz ?

00:25:19: Eh bien, si le Pétrole Brutus on fonce le support à US dollars.

00:25:24: Si le Contra-Gas européen TTF on fonces le support a US dollars pour le pétrole brutus.

00:25:32: U.S.

00:25:33: Oil Centrénigie.

00:25:35: Ce seront les signaux techniques du grand renversement.

00:25:40: Au dessus ?

00:25:41: Et bah non !

00:25:42: Au dessus c'est la pression haussière.

00:25:44: C'est l'appréchant infligélique.

00:25:45: Ce que vous pouvez faire maintenant tout de suite maintenant... Ça vous intéresse bien sûr, c'est pas obligé.

00:25:50: C'est d'aller regarder où sont ces deux marchés TTF et US oil par rapport au prix que je viens de jouer donner sans oublier d'avoir toujours un œil pour l'OVX qui est la volatilité implicite anticipée à trente jours pour le prix du pétrole.

00:26:04: Et moi je continue d'observer une forte divergence entre le pétrole brut us qui avait fait donc ce rebond cet été alors que l'ovx se maintient à niveau bas.

00:26:16: comme si au stade actuel, les institutionnels continuaient d'avoir au fond de l'optimisme que la situation finisse par s'améliorer.

00:26:24: Seul l'avenir nous le dira.

00:26:28: Donc voilà là je remets les principaux niveaux de l''OVX à surveiller.

00:26:33: Au-dessus de quarante c'est compliqué.

00:26:35: Aux dessous de soixante c est vraiment moche.

00:26:37: Une vraie normalisation serait de voir un OVX sur Trading Views.

00:26:40: Le code c'était OVx.

00:26:42: Repassez sous les quarantes ça ce serait une situation de véritables normalisations, et c'est ça donc que nous devons surveiller.

00:26:51: Effectivement les institutions longs ont remonté mais globalement les institutionnels restent quand même très partagés.

00:26:59: Les institutionnels reste extrêmement partagées sur l'évolution en lien du prix du pétrole.

00:27:03: Les informations des derniers code reports ne sont pas significatives.

00:27:07: Gase naturelle est hurée... Eh ben gase naturel.

00:27:09: j'en ai déjà parlé.

00:27:10: donc je n'ai pas suivi le plan de ma vidéo Et je termine par là pour le coup ce qui est une bonne nouvelle, l'urée Il n'y a plus de sujet, oubliez ça.

00:27:19: L'angrais urée est là.

00:27:21: C'est les petits points ici complètement revenus au monde d'avant.

00:27:26: Donc il n' y a plus que deux sujets.

00:27:28: Là-dessus la normalisation, elle est acquise.

00:27:35: Voilà chers amis !

00:27:37: Ainsi c'était le point que je voulais vous refaire sur pétrole et gaz.

00:27:40: J'espère vous avoir montré des choses intéressantes.

00:27:42: Merci à tous de votre attention.

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